Motoristas que utilizam a Ponte Quinca Mariano para viajar entre o Triângulo Mineiro e Goiás já encontram alterações no trânsito. A estrutura passou a operar parcialmente pelo sistema de “Pare e Siga” na quarta-feira (15), enquanto são iniciadas as obras de recuperação.
O bloqueio total da ponte, que estava inicialmente previsto para começar nesta semana, foi adiado para 1º de agosto. A mudança ocorreu para reduzir os impactos sobre o movimento de viajantes durante as férias escolares.
A partir de agosto, os motoristas que fazem o trajeto entre Uberlândia, Araguari e destinos goianos, como Caldas Novas, precisarão utilizar rotas alternativas. A interdição completa poderá permanecer por até 12 meses.
A Ponte Quinca Mariano atravessa o Rio Paranaíba e liga a MG-413, no lado mineiro, à GO-139, no município goiano de Corumbaíba. A estrutura tem aproximadamente 1,1 quilômetro de extensão e é uma das principais conexões rodoviárias entre Minas Gerais e Goiás.
Rotas alternativas para Caldas Novas e Goiás
Durante o fechamento completo, quem sair de Caldas Novas em direção ao Triângulo Mineiro poderá seguir por dois trajetos indicados:
Caldas Novas – Cumari – Araguari
Caldas Novas – Buriti Alegre – Itumbiara – Tupaciguara – Araguari
Para quem partir de Corumbaíba, as alternativas divulgadas são:
Corumbaíba – Nova Aurora – Cumari – Araguari
Corumbaíba – Buriti Alegre – Itumbiara – Tupaciguara – Araguari
Já no deslocamento entre Goiânia e Araguari, uma das opções passa por Pires do Rio, Ipameri e Catalão. A outra segue por Morrinhos, Itumbiara e Tupaciguara.
Um dos desvios entre Uberlândia e Caldas Novas pode elevar o percurso de aproximadamente 174 para 237 quilômetros. Apesar de a diferença entre os números divulgados ser de 63 quilômetros, uma publicação reproduzida pelo próprio DER-MG informou acréscimo de 74 quilômetros. Por causa dessa inconsistência, o mais seguro é informar apenas que o trajeto ficará mais longo, sem cravar o aumento.
Reforma terá investimento de R$ 25,9 milhões
A intervenção será executada pela Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes, a Goinfra, em parceria com o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais. O investimento anunciado pelo Governo de Goiás é de R$ 25,9 milhões.
Os trabalhos incluem a substituição dos aparelhos de apoio da ponte, recuperação das juntas de dilatação, reforço estrutural, adequação do sistema de drenagem e renovação do pavimento.
Segundo o DER-MG, o órgão mineiro firmou um termo de cooperação técnica com a Goinfra, mas a execução da obra ficará sob responsabilidade da agência goiana.
Construída em 1975 pela Furnas Centrais Elétricas, a Ponte Quinca Mariano possui 1.153 metros de extensão e 10,40 metros de largura. A estrutura já apresentava desgaste no pavimento e nas juntas de dilatação, o que motivou a preparação do projeto de recuperação.